Радиатор охлаждения АКПП — это элемент системы терморегуляции автоматической коробки передач, обеспечивающий поддержание оптимальной рабочей температуры. Часто после выхода из строя трансмиссии, продукты износа и разрушения попадают в радиатор, вымыть их очень сложно. А после ремонта они начинают поступать в свеже-залитое масло и с ним в гидравлический блок, и мы получаем новые проблемы.
Так же во многих трансмиссиях конструктивно заложена низкая производительность штатных теплообменников.
Дополнительные (универсальные) радиаторы позволяют исключить эти проблемы и продлить срок службы КПП.

• Обеспечивает более качественную очистку трансмиссионной жидкости по сравнению со штатным фильтром, задерживая мелкие частицы.
• Встроенный магнит притягивает стружку железа, предотвращая ее циркуляцию по системе.
• Монтируется непосредственно в магистраль охлаждения АКПП с помощью хомутов.

Такие диски трансмиссии с повышенной термостойкостью и износостойкостью, часто производимые фирмами вроде Raybestos, предназначенные для тяжелых условий эксплуатации (тюнинг, гонки, высокая нагрузка). Они выдерживают более высокие температуры и крутящий момент, чем стандартные, но требуют комплексной замены стальных дисков и качественного масла.